O`K

ProteKtor писал(а) Sat, 14 December 2013 01:03А если самому "продриллеть" обода? Я бы не рискнул, но знаю, что некоторые делали. И отдельные личности из них - даже успешно

Тема закрыта. Слава-байкер получает условный бан на одну неделю за флуд и офф-топик. Условность означает то, что любое сообщение в техно-форуме не по теме и бан становится реальностью. Прости, друг, я предупреждал. Огораживание тебя преследует исключительно благие цели. Спасибо за понимание.

ProteKtor писал(а) Fri, 13 December 2013 13:21в чем подвох, почему такая низкая цена? Стоит его брать или нет? Брать, однозначно стОит Но цена такая, потому что комплектуха достаточно барахляная: всё-таки низшие группы и достаточно фиговые тормоза. И ещё, конечно, обода так себе - не дрилленные и аццки тяжёлые. Покрыхи 4.8 в эту раму не влезут. Я её совсем мельком вживую видел, но там зазора почти совсем нет. Плюс, конечно, тыщща евро - сладкая цена, я уже было облизывался, но прибавил к этому достаффку и пошлину и отказался. Жду с нетерпением другого фэта. Обещаеццо в начале января (тьфу3раза) быть. Цена по предоплате - сравнима с он-ваном при другом уровне железа.

mitzury писал(а) Fri, 13 December 2013 00:43А что если сделать велооткрытие со стартом с дворцовой, и направлением за город? Где устроить нечто вроде фестиваля, конкурсы призы, выступление кого нить,мини кафешки полевые и тп и тд? Помоему было бы лучше. Никаких проблем. Сделай!

Веталь писал(а) Thu, 12 December 2013 03:44terra писал(а) Thu, 12 December 2013 09:29и не нравится стандартный ответ, типа хочешь больше - езжай с Балтийской Звездой. и, кстати, я Олегу ответил про 200ку в том ключе, что приезжай на Открытие + Южный, т.е. больше "спортивной" мотивации посетить Питер При всём моём уважении, особого "спорта" ни в открытии БЗ ни в Южной 200ке нет. Конечно, тренировка - очень хорошая, что на открытии, что на бреведе, особенно если на 200ке сильная пачка попадётся. Но... кагбе... вкусив настоящего шоссе, с перекрытыми дорогами, с машинками сопровождения (с запасными колёсами) и т.п., устраивать групповые гонки на дорогах общего пользования (особенно в ЛенОбласти) как-то не очень охота... Что не отменяет желания приехать, ессно

Абзац Впрочем... я ещё десять лет назад подобные хитрые штучки-дрючки получал на адрес в Финляндии и возил через границу России контрабасом. Самый эпичный провоз, который я знаю - это воздушный шар. Разбили на три машины (оболочка, корзина и фурнитура) и провезли. Одну машину - с фурнитурой, мурыжили долго, но в итоге сошлись (за долю некоторую), что это такой модный мангал

Когда разряды дают за победу действующих разрядников сразу вспоминаеццо ситуация в совеццких и начальных российских авторалли: на ивент приглашаюццо и оплачиваюццо пять-шесть МСов (типа кворум+1), потом они после необходимого минимума километража массово сходят по причине "отказа техники" и идут бухать. А молодежь рубиццо промеж себя за подиум. Кто быстрее, тот и новый МС!

ProteKtor писал(а) Wed, 11 December 2013 22:42O`K писал(а) Thu, 12 December 2013 06:23 Каретка там выше значительно. Это факт 146%. Но, если мну память не подводит, трековики ещё любят шатуны покороче, типа 160-165мм. Но в этом я не уверен. А в "вашей деревне" есть велотрек? К сожалению нет. Регулярно идёт обсуждение "а не построить ли?", но реалии жестоки - в городе всего 250+ тысяч человек и строительство подобного спортивного сооружения - дороговато для городского бюджета. Хотя 50-метровых бассейнов построено уже три (не считая десятка 25). Ближайший велотрек - в Калгари (620км от меня), я там летом пару раз выкатывался, но сам понимаешь - лето... трек... под крышей... несерьёзно

terra писал(а) Tue, 10 December 2013 23:30не может быть пробегов больше 50 км. Не проедут ашаны. Ну а сколько тогда делать то? Тридцать? Так это, прости Танечка, беговое открытие уже можно совершить И потом... с каких это пор открытие сезона стало преследовать цель повысить количество снижением качества? Если ставить задачу стать "общегородским мероприятием", то это и до "лыжни России" можно докатиться...

Andrey Sh. писал(а) Wed, 11 December 2013 13:34ArtemO писал(а) Wed, 11 December 2013 17:33ProteKtor писал(а) Wed, 11 December 2013 17:04 А почему? На трековом шатуны короче или что? так и есть Как это шатуны? Там же каретка. Каретка там выше значительно. Это факт 146%. Но, если мну память не подводит, трековики ещё любят шатуны покороче, типа 160-165мм. Но в этом я не уверен.

ProteKtor писал(а) Thu, 28 November 2013 23:24MIXa писал(а) Fri, 29 November 2013 10:12и надо делать официальный второй старт. что бы расстояние было около 50 км. 50 это тоже для многих много. Не забывайте, это не открытие БЗ! Там люди и на стридах, и на БМХ поедут. А большой километраж, во первых, отпугивает новичков, а главное - сильно растягивает колонну. Я могу тебе сто велосипедистов привести, для которых полтинник - это тоже запредельная дистанция. Давай тогда пять километров сделаем, да? Мы на кого равняемся то: на ашанобайкеров у пивного ларька или чо? Традиционное открытие через Кронштадт - больше сотни. Да, многие не доезжали, но в основной массе народ осиливал, ибо по ровному и по асфальту. Меньше чем на 50км лично я даже и не дёрнусь приезжать, даже если в Питере случайно окажусь. При том, что никаких даже близких к спорту целей на открытие никогда не планировал.

С`АндрО писал(а) Tue, 10 December 2013 14:10Да там банально грязный велосипед по приезде негде оставить.... Ишь ты чего захотел - на велосоревнования посмотреть на велосипеде приезжать удумал! Приличных людей там явно не хватает, а всяких фриков велосипедных нафиг не сдалось! Нетагли?

dunkelfalke писал(а) Tue, 10 December 2013 14:01O`K писал(а) Tue, 10 December 2013 21:33 и я чото не всосал - а что, правда с протектора больше грязи летит, чем со слика??? ну, с schwalbe marathon supreme летит на порядок больше воды и грязи, чем с irc mythos xc. такое ощущение, что ласточка всю гадость притягивает магнитом, перед тем, как выбросить её либо в рожу, либо в ботинки. Хммм... странно, конечно, логика подсказывает обратное. Но... неисповедимы, конечно, пути господни

я чото не всосал - а что, правда с протектора больше грязи летит, чем со слика???

У мну вопрос тока один - с такими крыльями все равно нигде, кроме асфальта, катаццо не выйдет - отвалятся нахрен или забьются грязью. Так вот, нафига же тогда резина то с протектором? Со сликов ведь на порядок меньше шита летит...

Buffout писал(а) Mon, 09 December 2013 13:53остался тока fan причём здесь вентилятор то?

olegus78rus писал(а) Mon, 09 December 2013 10:03Т.е. обычный шоссейник не прокатит? Речь идёт о катании по полотну трека - ты на шоссере там всё полотно педалями на виражах разобьёшь...

Змей, а у тя покрыхи какой ширины? По фоткам - не понять... Если 3.8, то заапгрейди (смени) байк до 4.8 - по песку ОЧЕНЬ приличная разница в проходимости.

Друзья! Легче на поворотах, пожалуйста! У всех могут быть разные мнения и это - нормально! Но тот, кто начинает, за неимением других аргументов, оскорблять оппонента - получит банхаммером прямо по седлу!

Хосспади, ну какая разница то??? Звёзды стоят три копейки, тыщщи три-четыре ходит ЛЮБАЯ звезда, чо тебе ещё надо то? Ты ж всё-равно катаешься 500 километров в сезон Если по делу, то сталь ходит чуть больше, но драматичной (в смысле в разы) разницы в ресурсе я не замечал. Поэтому езжу на алюминии, ибо легче.

TarasB писал(а) Thu, 05 December 2013 08:02Dr.GONZO писал(а) Thu, 05 December 2013 18:17вел получается и не таким резким как 26 и не таким проходимым как 29. Да, но зато он проходимее, чем 26, и реще, чем 29. Мил человек, ты... это... иногда заглядывай в профиль тому, кому отвечаешь, или хотя бы - гугли его ник Гонза знает про кк-байки больше чем мы с тобой и ещё половина форума вместе взятые.

Lev G. писал(а) Wed, 04 December 2013 03:44 WasserWolf мне тоже стало интересно, где это в районе Питера вы обнаружили глинистые горки? (Просто горок, не глинистых и с большим уклоном вплоть до невозможности заехать сколько угодно найти можно и у нас). Но сколько катаюсь по Ленинградской области с почти полноразмерными крыльями, снимать из-за глины их не приходилось, даже на лесовозных дорогах где по уши в грязи. Ты не волнуйся, он не катаеццо, а собирает идеальный велосипед

blk_104 писал(а) Tue, 03 December 2013 01:5540° -- это вы с ума посходили, для такого подъёма надо не звездочки фрезеровать, а крючьями и верёвками запасаться. 20% (процентов, а не градусов) -- уже ОЧЕНЬ неслабый подъём. Дык я согласен! Если 22-36 хватает в стену заползти, то явно должно хватать для подъёма по нормальной дороге. Впрочем... у автора идеи своё понимание мира, если он хочет 22-40, то пускай попробует. У меня лично возникает стойкое ощущение, что скоро здесь будет тема "Как удержать равновесие на скорости 0,5 км/час?"

WasserWolf писал(а) Mon, 02 December 2013 12:02 Мне 22-36 мало, Ну знаешь, даже на 29, если 22-36 мало, то имеет смысл ляжки подкачать слегка. Я на 29 на 22-36 езжу в 40-градусный подъём, в который в реальной жизни не въехать. Но там условия особые - это насыпь моста и грунт укреплён мелкой пластиковой сеткой, с которой сцепление колеса просто атомное - не проскальзывает вообще никак! Так даже в таких вот условиях, когда переднее колесо уже просто очень сложно удержать в контакте с землёй, передачи 22-36 мне хватает вполне, при том что склон - ну метров 50 длиной точно. А ведь 40 градусов - это реально стена! В реальной жизни такого не увидишь нигде, ну кроме чемпионата мира по даунхиллу

saturnine писал(а) Mon, 02 December 2013 17:10непонятно какой размер брать на рост 180 см. 18" или 20" С точки зрения ЕТТ (длины рамы) нужно брать двадцатку. Однако с точки зрения промежности - лучше 18. Всё зависит от ног. Если длинные, то 20 - однозначно, если короткие, то надо смотреть, может и 18 всё-таки. Сам я при росте 180 езжу на 19, при достаточно длинных ногах. Рама 20 - мне явно высоковата, но я гоняюсь, для мну это критично.