O`K

Nodens писал(а) Wed, 27 November 2013 00:47гидромеханика - возврат к доисторическим временам. Первая гидравлика как раз приводилась в действие тросом. Гениальное решение, позволяющее собрать в одном тормозе косяки механики и гидравлики. Езжу на хоуп в-твин подобной конструкции. Косякофф не обнаружено. Что я делаю неправильно?

RusRider писал(а) Mon, 25 November 2013 13:43У меня уходит с вечера часов до пол-пятого утра на одно колесо. А с утра ты не ходишь на работу?

blk_104 писал(а) Mon, 25 November 2013 04:019-speed... кассета 11-36. Такое бывает? Сам катаюсь на 9спд 12-36, но 11-36 - не знал, что есть.

kefi писал(а) Sun, 24 November 2013 12:23вручную подкладываю тонкие пластинки под колодки, когда замечаю , что они подстерлись. Прямо на ходу?

ну и бери чего охота хоть за надпись стыдно не будет

pashky писал(а) Sat, 23 November 2013 12:48при нормальной езде по идее таких нагрузок на это место нет С чего бы это, интересно, нагрузок нет? Есть и ещё и побольше, т.к. твоё жёппо при колдобинах ещё по подседелу и сверху долбит. Ничо не случиццо, не волнуйсо!

Если нет желания ездить гонки, то можно обойтись и кроссачом. Ехать в группе на передаче 46-11 - то ещё удовольствие. А уж если у тебя система типа 34-42 (что разумно на кроссаче), то 42-11 тебе не хватит даже для разминки Однако, я лично знаю кадра, который с нами катаеццо групповые гоночки на кроссовом байке (и даже выиграл один спринт весной), но его каденсу позавидуют даже профи Для любительского катания по шесе - я бы завёл для кроссача вторую пару колёс и не парясь просто менял бы их в зависимости от типа поездки. Хотя... куда ты ездишь на кроссаче куда нельзя поехать на байке?

Слава-байкер находится в одной четверти шага от недельного бана. Собственные предпочтения не дают право оскорблять других участников форума. Я уж молчу о том, что кататься на горном велосипеде по асфальту и лёгким грунтам - на мой взгляд вообще верх извращения. Тем более на 26 дюймах, которые вообще никуда не катят...

TarasB писал(а) Tue, 19 November 2013 09:36Спиц, порванных посередине, не видел. Я видел. Четыре спицы, разломанные тупо посередине. Туда моя педаль в шоссейном завале прилетела Сломанных "от тяжёлой жизни" спиц, иначе как у ниппеля или у головки - не наблюдал.

октябрёнок писал(а) Tue, 19 November 2013 11:17проблем. Возможно, критика относится к более ранним изделиям? Ну когда петух приварен с левой стороны рамы, это сложно отнести к проблемам технологии

iveco писал(а) Tue, 19 November 2013 15:48 Вы дебилы ? Дебил здесь, похоже, только один

saturnine писал(а) Tue, 19 November 2013 10:07Тритон за раму и вилку загибает 43 т.р. Это вообще космос... Полторы штуки за титановый кастомный фреймсет - адекватная цена. Попробуй заказать такое у Севена - сильно удивишьсо ))) потому с рапидом и связываюццо, потому что делают СИЛЬНО дешево

Dirty_bear писал(а) Sun, 17 November 2013 08:52O`K писал(а) Sat, 16 November 2013 05:55КоклюшЪ писал(а) Fri, 15 November 2013 04:57Svet Lana писал(а) Thu, 07 November 2013 19:59Я бы тему назвала не Gatchinarun и какой-то там осенний забег, а "4-й Гатчинский международный полумарафон". O`K писал(а) Fri, 15 November 2013 15:25 Готофф отдать свою регистрацию. Мда, статусность мероприятия под угрозой срыва. Если еще и кореец не приедет - получится банальное местечковое мероприятие Я с большим удовольствием планировал поездку, однако обстоятельства оказались сильнее меня Правда... обстоятельства достаточно приятные, что несколько скрашивает разочарование Ждете? Ждём, но немножко другого

Kimber1 писал(а) Sat, 16 November 2013 00:02O`K писал(а) Sat, 16 November 2013 05:56Andrey Sh. писал(а) Fri, 15 November 2013 12:44Больше вопроса убирания на полочку, меня интересует такой вопрос: а ничего не станется с шоссером если хранить его зимой в неотапливаемом гараже? Мож его надо как-то подготовить к спячке? А что с ним может случиццо то? ИМХО резина может испортится, но не уверен. У меня ничо за три зимы пока не испортилось.

Andrey Sh. писал(а) Fri, 15 November 2013 12:44Больше вопроса убирания на полочку, меня интересует такой вопрос: а ничего не станется с шоссером если хранить его зимой в неотапливаемом гараже? Мож его надо как-то подготовить к спячке? А что с ним может случиццо то?

КоклюшЪ писал(а) Fri, 15 November 2013 04:57Svet Lana писал(а) Thu, 07 November 2013 19:59Я бы тему назвала не Gatchinarun и какой-то там осенний забег, а "4-й Гатчинский международный полумарафон". O`K писал(а) Fri, 15 November 2013 15:25 Готофф отдать свою регистрацию. Мда, статусность мероприятия под угрозой срыва. Если еще и кореец не приедет - получится банальное местечковое мероприятие Я с большим удовольствием планировал поездку, однако обстоятельства оказались сильнее меня Правда... обстоятельства достаточно приятные, что несколько скрашивает разочарование

Pupsen писал(а) Thu, 14 November 2013 22:15Цитата:IRONMAN 70.3 MANDURAH 2013 TOP 3 MEN 1. BOZZONE Terenzo 03:42:59 2. BERKEL Tim 03:44:31 3. APPLETON Sam 03:45:02 TOP 3 WOMEN 1. HAUSCHILDT Mel 04:03:46 2. LUXFORD Annabel 04:07:15 3. VODICKOVA Radka 04:10:20 какие то запредельные цифры. наверно трасса короткая. Или велоэтап с ветром в спину Сам лично участвовал в половинке, где лидер (Рассмус) профигачил за 3.50, при том что велосипед был 94(!) километра.

Геолог писал(а) Fri, 15 November 2013 03:45Уже не регистрируют( Сколько хоть там взнос был? Готофф отдать свою регистрацию. Сам собирался прилететь, но, к сожалению, поездка не сложилась Но регистрация оплачена уже

Тема закрыта. Желающие обсуждать вопросы турызьма - пожалуйста в соответствующий форум.

trolleybus писал(а) Wed, 13 November 2013 00:01если Слава на 26 со злой резиной и амовилкой ездит по 250 км в день, то что ж будет на гибриде с жесткой, по 350? Где ты у него "злую" резину то увидел? И потом - если внимательно почитать отчёты, то там всё-таки не 250 в день пробеги, а чуть-чуть поменьше. Что не отменяет, кстати, отменной физ.подготовки Славега и его заряженности на результат.

По снегу и льду, а главное, по соли не стоит катаццо на хорошем оборудовании вообще и на шоссере в частности. Хотя... по питерской погоде - даже в середине зимы на некоторых шоссе - чистый и сухой асфальт бывает. Но холодно... Беговые лыжи - лучше!

podvodn1k писал(а) Mon, 11 November 2013 08:39Еще скажите, что вы и носки стираете каждый день в стиральной машине а где их ещё стирать то? У меня, вообще, 90% одежды каждый вечер летит в стиралку Исключая верхнюю и джинсы. Всё остальное - ношу один день и стираю.

Cyclist писал(а) Mon, 11 November 2013 08:50Олег, ну почему барахло? Как, в чём это проявляется? В чём разительные отличия 2200 2300 Sora, Tiagra, 105-й? Одно то, что сброс передачи вниз осуществляется маленьким рычажком сбоку, который невозможно достать при хвате за низ руля, убивает весь смысл этой группы на шоссе для меня. Вроде как в новых группах это должно быть пофиксено, но я не в курсе. Я пробовал тиагру в течение половины сезона, потом на ультегру перелез. Ну что сказать - разница есть. И значительно большая, нежели между аливией и ХТ.

Svet Lana писал(а) Mon, 11 November 2013 06:12Змей Гуревич писал(а) Tue, 29 October 2013 11:13 Дело в том, что Белые Ночи совпадают с Бреветом 300 км Петербург-Сювяоро-Савонлинна. А ещё в эти дни проводится Беговой марафон Белые Ночи. Может возможно перенести Бревет 300км Петербург-Сювяоро-Савонлинна на другие даты? А то уж очень хочется и марафон пробежать 29 июня и такой интересный бревет не пропустить. В Питере каждые выходные летом что-нибудь да проводится. Если перенести этот бревет, то, вполне возможно, он наложится на какой-нить кросс-кантрийный веломарафон, что ещё хуже.

Дядя Гриша писал(а) Mon, 11 November 2013 06:26 О, а если объединить такой гроб с кассовым аппаратом, типа паркомата? Сунул две десятки, получил чек с штрихкодом, засунул байк и закрыл дверь. Приходишь, прикладываешь штрихкод к сканеру, дверь открывается. Ну как камеры хранения в окее, например. Тогда это гроб надо: 1.Обеспечить электропитанием от внешнего источника. Со всеми согласованиями, ессно. 2.Обеспечить компьютером, терминалом и т.п. Равно как и бесперебойником на случай отключения электричества. 3.Для сбора денег организовать инкассацию. 4.И т.п. И это уже не любительская парковка получаеццо, а что-то значительно более монструозное и дорогое.